先说被动安全配置，车辆配备了前排预碰撞安全气囊、驾驶座安全气囊以及侧气囊。这些气囊在关键时刻能迅速弹出，为车内人员提供有效的缓冲保护，大幅度的降低碰撞时对驾乘人员的伤害程度。

  再看胎压监测器，它可是保障行车安全的重要设备。能实时监测轮胎的气压情况，一经发现胎压异常，及时提醒驾驶员，让驾驶员能提前采取一定的措施，避免因胎压问题导致的爆胎等危险情况发生。

  荣威360在主动安全系统方面同样出色。搭载的ABS+EBD、ABS+EBA等系统，协同工作，在车辆制动时发挥关键作用。

  ABS能防止车轮抱死，让车辆在制动过程中依然保持一定的转向能力；EBD可根据车辆的负载情况，自动分配前后轮的制动力，使车辆制动更加平稳、有效；EBA则能在紧急制动时，瞬间增加制动力，缩短制动距离。

  还有ESP系统，这可是车辆行驶稳定性的重要保障。在车辆出现转向不足或过度转向等危险情况时，ESP能通过对单个车轮进行制动，调整车辆的行驶轨迹，让车辆保持稳定，避免失控甩尾等危险状况。

  荣威360还配备了十位一体多功能SCS智能主动安全控制管理系统，整合了多种安全功能，为车辆的安全行驶提供全方位的保护。

  此外，车辆在车身结构上也下足功夫。使用大量高强度和超高强度钢板，整车焊点数量多，这使得车身更加坚固，在碰撞时能有效吸收和分散能量，保护车内人员的安全。

  而且，荣威360还配备了自适应巡航、盲点监测、车道偏离预警等主动安全配置，逐步提升了车辆的安全性能。

  自适应巡航能自动保持与前车的安全距离；盲点监测可提醒驾驶员车辆两侧盲区的情况；车道偏离预警则在车辆无意识偏离车道时及时发出警报，避免意外发生。

  这些安全配置共同作用，为荣威360的驾乘人员打造了一个安全可靠的出行环境。

  p在高速超车时判断车距有多种方法。/pp一是标牌车距确认法，高速公路右侧护栏会设置零米、50 米、100 米和 200 米的车距确认标牌，行驶到此类路段可参照确认。/pp二是分道线车距确认法，车道中间白色线 米，一根线 米，通过观察线段数量可判断较短距离。/pp三是反光标车距确认法，高速公路两侧护栏的反光标志间隔 20 米，数反光标数量能判定车距。/pp四是两秒定律车距确认法，前车经过标志点时，正常语速数“1234”，两秒内数完车距小，未数完车距大，这种方法不论车速快慢，应急反应时间都为两秒。/pp调节后视镜也能帮助判断车距。调左后视镜，前车门把手放右下角，后车门把手放右边中间偏下，车身占 1/4 或 1/5；调右后视镜，前车门把手放左下角，后车门把手放左边中间偏上，车身占 1/4 或 1/5；调中央后视镜，把后窗放镜子中间，地平线自然居中。/pp超车从左侧超，打左转向灯，观察左前方有无障碍。通过后视镜观察车的大小判断车距，后车车头占满镜子车距 5 米左右，占 1/3 车距 9 米左右，占 1/4 车距 20 米左右。/pp高速变道车距要大，观察到车头越小变道越安全，确定左后方车辆没加速再变道，变道前加速且缓打方向，有利于避开盲区车辆。完成变道后超越前车要提前判断被超车辆是否会变道。/pp通过左后视镜，后车车身在虚线左侧危险区不能转向，车身贴近边界要警惕，在中央车距 15 到 20 米可转向，靠右位置车距大也可转向。右后视镜，后车占一半区域车距近不能转向，占一半能看到全车车距约 10 米，车速慢时可转向，占 1/3 车距约 15 米，占 1/4 车距约 24 米可转向。/pp超车时要提前开左转向灯，观察有无车辆高速驶来。超车变道要寻找合适机会，与被超车辆拉开速度差，否则容易引发事故。/p

  pa href=本田 C/arider 也就是a href=凌派/a，它的保值率整体是不错的。/pp 前五年平均保值率分别为：61.8%，56.1%，50.3%，45.1%，41.7%，在紧凑型车中排第 40 名。/pp 不同热点城市保值率也不一样，像a href=北京/a，1 年为 62.7%，2 年为 56.9%，3 年为 51%，4 年为 45.7%，5 年为 42.4%；天津 1 年 62.1%，2 年 56.3%，3 年 50.5%，4 年 45.3%，5 年 41.9%；上海 1 年 59%，2 年 53.5%，3 年 48%，4 年 43%，5 年 39.8%；苏州 1 年 61.2%，2 年 55.5%，3 年 49.8%，4 年 44.6%，5 年 41.3%；杭州 1 年 61%，2 年 55.4%，3 年 49.6%，4 年 44.5%，5 年 41.2%；广州 1 年 64%，2 年 58.1%，3 年 52.1%，4 年 46.7%，5 年 43.2%；深圳 1 年 64.3%，2 年 58.3%，3 年 52.3%，4 年 46.9%，5 年 43.4%；重庆 1 年 60.3%，2 年 54.7%，3 年 49%，4 年 43.9%，5 年 40.7%。/pp 车百科给出的二手市场报价，2016 款凌派估价在 6200 - 11800 元之间，2019 款在 7500 - 11500 元之间。/pp 广汽a href=本田/a作为知名品牌为凌派保值率提供保障，凌派油耗低、可靠性好能节省成本也有助于提升保值率。/pp 总体来说，凌派保值率处于中等偏上水平，不过具体保值率会因个人使用情况和市场需求不一样。如果您考虑购买凌派，可以完全放心选择，但购买前要详细检查车况确保良好。/p

  pa href=奔驰/a C 系的保养费用不能简单说高或不高，得综合多方面因素看。/pp 以奔驰 C 级 2023 款改款 C200 L 运动版为例，一年跑 10000 公里，燃油费约 5575.3 元，保养费约 2100 元，保险费约 8295 元，日常维护费约 5160 元，一年总花费约 21130.3 元，月均约 1760 元。/pp 小保养一般 10000 公里一次，费用 800 - 1000 元，项目包括换机油和机滤、空滤、空调滤等。/pp 奔驰 C 级用 API 标准 SN 或欧洲标准 C5 等高端机油，像摩特 8100 系列、进口版美孚一号、胜牌星皇系列等，这让保养成本增加。/pp 其发动机有 2.0T 和 3.0T 两种，配 6 速手动或 7 速、9 速自动变速箱，性能好。/pp 4S 店建议每 10000 公里保养，保养包 A 和 B 交替进行。车主反馈保养费 2 - 3 万，比普通品牌车高。不过品质高、驾驶体验好，费用算值。/pp 首保 10000 公里后，每 10000 公里常规保养，A 保约 1500 元，B 保约 1800 元。三年保养费约 14697 元，年均约 4899 元。/pp 2000、40000、60000 公里时，因空滤芯和火花塞价高，保养费贵。/pp 工时方面，标准是 580 元/工时/小时，但实际因套餐和配件价变动，工时概念淡化。/pp 奔驰 C 级保养费在豪车中中等水平。要减少相关成本，可选优质保养服务商，定期 4S 店检查，保持发动机舱清洁，及时换机油，给发动机、底盘装防护罩。保养前咨询经销商或官方渠道，了解项目和费用，通过记录控制支出。/p

  p国产a href=奥迪 Q5/a 的安全性能那是相当好。/pp它在主被动安全方面都表现出色。/pp先说主动安全，最新一代 ESP 电子稳定程序搭配a href=奥迪/a独创的主动转向系统，这俩配合起来能实时监控每个车轮转动状态，车辆高速紧急变道时主动转向修正立刻起作用，让轮胎保持充足抓地力。/pp并且还有自适应巡航控制管理系统，能在 30 - 200 公里/小时区间智能调整车速保持安全距离。还有随动转向辅助系统等多项安全系统。/pp再说被动安全，周到的安全气囊和奥迪行业领先的超高强度车身，提供了至高被动安全保障。/pp全球三大权威碰撞测试机构都给了它最高等级成绩，在 C - NCAP 碰撞测试中也以优异表现获五星评价，充分证明其结构强度和碰撞防护实力。/pp奥迪 Q5 全系装备了像 ABS、EBD、EBA、ASR、ESP 等一系列高端技术，不管啥驾驶条件都能全面保护。/ppquattro 全时四驱系统让它不管公路驾驶还是越野挑战都能轻松应对。/pp所以，国产奥迪 Q5 安全性能特别好，能让驾乘者放心出行。/p

  pa href=荣威 360/a 的安全配置很丰富。/pp 它配备了车辆前排预碰撞安全气囊、驾驶座安全气囊、侧气囊、胎压监测器等。/pp 还搭载了胎压监测系统、ABS+EBD、ABS+EBA、ESP 等高科技安全系统。/pp 车体使用了大量高强度和超高强度钢板达 68.14%，整车焊点数量高达 5400 个，并应用了十位一体多功能 SCS 智能主动安全控制管理系统，包括 ABS 制动防抱死系统、MSR 发动机阻力矩控制管理系统、TCS 牵引力控制管理系统、CBC 转向制动控制管理系统、VSC 车辆稳定性控制管理系统、EBD 电子制动力分配系统、BA 刹车辅助系统、iTPMS 间接式胎压监控系统和 HSA 坡道起步辅助功能、HRC 坡道溜车控制等。/pp 全方位保障了车辆安全性。/pp 这些丰富的安全配置，能有效提升行车的安全性，为驾驶者和乘客提供更可靠的保护/p

  pa href=荣威 360/a 的操控性整体来说是不错的。/pp 离合器设定稍高，半联动较长，这样在行驶中车子不容易熄火。/pp 换挡时手感不错，除了三挡稍有些顿挫，其他挡位都较好。/pp 高速行驶时方向盘轻但很稳。/pp 而且作为一款入门级车型，它简单易操作。/pp 其底盘基本保持了a href=荣威 350/a 的基因，操控提升不是非常明显，但也能满足日常驾驶需求。/pp 另外，动力方面，1.5L 发动机 + 5 挡变速的配置常见于这个价位，动力平稳流畅，足以应付家用。/pp 总之，a href=荣威/a 360 操控性在同级别车型中表现良好，对于日常代步和一般出行需求来说，是一个不错的选择。/p

  pa href=荣威 360/a 常见的故障问题有以下这些：/pp 悬挂减震异响，投诉量高达 900 余件，制动、底盘、中控和转向等多处也存在异响，让车主不堪其扰。/pp 低配版本后轮采用鼓刹，散热性能不佳，高温下刹车性能不如碟刹，热衰减表现差。/pp 前排座椅在配置上存在不足，低配车型没有基本的高度调节，仅高配车型才有腰部支撑调节，座椅高度较高影响驾驶视角，增加长途驾驶疲劳感。/pp 中控屏的手机互联功能早期版本仅支持苹果手机，对安卓用户不友好。/pp 配置整体偏低，中高版本相比低配增加的便利功能较少，要获得更全面配置需选择旗舰版。/pp 发动机故障指示灯亮起可能是传感器故障，如水温、曲轴位置、空气流量等传感器损坏、接触不良或信号中断。也可能是油质不符合厂家要求磨损发动机，混合气燃烧不良，如火花塞、点火线圈、燃油泵故障或油路堵塞导致积碳或爆震。进气增压管路、涡轮增压器故障，进气出现一些明显的异常问题如空气滤芯不干净，排气故障如后氧传感器、三元催化器等故障，以及防盗系统故障，如电子防盗系统故障或防盗控制器与发动机电子控制器不匹配。/pp 当发动机带有感叹号的故障灯亮起时，车主应先关注发动机运转状况，如有抖动、冒黑烟尽量不再启动。能启动的线 分钟后，不踩刹车按启动键或不踩离合旋转车钥匙半圈到 on 位置，汽车通电自检，5 - 10 秒后观察故障灯是否熄灭，未熄灭尽快去服务站查找原因。/p

  pa href=荣威360/a有3种变速箱类型，分别是双离合、手动、手自一体。/ppa href=荣威/a360 1.4T的车型匹配的是7速双离合变速箱。这款7速双离合变速箱型号为DCT250 ，由SAIC和通用联合开发，上汽变速箱有限公司生产。它在液压控制模块外集成了TCU，不与油接触，可承受最高500摄氏度的高温，稳定性十分好。 /pp荣威360 1.5L的车型有手动和手自一体这两种变速箱可以再一次进行选择。手动变速箱是5速产品，是从a href=荣威350/a上沿用下来的。整体手感比较清晰，驾驶时能让你较为明确地感知到每个挡位的切换 。不过呢，三挡的位置操作起来会有些生涩。 /pp而1.5L车型搭载的手自一体变速箱是爱信全新调校的4AT变速箱。这款变速箱采用了低阻力传动元件和低粘度ATF油，能减少能量损耗，提高燃油经济性。同时采用长行程锁止减震，使得变矩器在锁止时更加柔软舒适，驾驶体验更好。而且新的液力变矩器在发动机转a href=速达/a到1300转/分时就能实现锁止，相比传统4AT变速器3000转/分左右的锁止转速要早很多，能让发动机更早进入高效运转区间。 /pp不同的变速箱类型有着各自的特点和优势。双离合变速箱传动效率高、换挡速度快；手动变速箱能给驾驶者带来更多操控乐趣；手自一体的4AT变速箱则操作便捷，舒适性好。你能够准确的通过自己的驾驶习惯和需求来选择比较适合自己的荣威360变速箱类型。/p